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↑↑现代轿车为了追求轻量化而日益广泛地使用铝材已经成为一种趋势。↑↑ ↑↑众所周知，铝的比重约为纲的↑↑↑1/3↑↑↑，炼铝技术的进步实现了人们让汽车轻装上路的梦想。铝及铝合金已被公认是未来汽车的理想材料。在厂商追求轻量和消费者追求高性能的驱使下，铝合金材料在汽车领域的应用得到了长足的发展，铝合金材料使用量在轿车上已翻了一番，在轻卡上已增加了↑↑↑3↑↑↑倍。目前，铝已成为汽车工业第三大类最常用的材料，仅居于钢和铸铁之后。↑↑↑ ↑

↑↑铝材料已经在全球汽车工业领域牢牢建立市场支配地位，占据着大部分轻金属市场份额。铝合金汽车部件的生产和加工都在技术上和应用上完全成熟，全球汽车工业用铝量逐年上升，例如欧洲轿车平均用铝量到↑↑↑20↑↑↑世纪↑↑↑90↑↑↑年代达到↑↑↑100kg/↑↑↑辆，比开始的↑↑↑50kg/↑↑↑辆翻了一倍，↑↑↑2005↑↑↑年每辆轿车平均用铝量将达到↑↑↑150kg↑↑↑，↑↑↑2010↑↑↑年将达到↑↑↑180kg/↑↑↑辆。在北美洲汽车市场，↑↑↑2002↑↑↑年美国轿车和轻型载重汽车平均用铝量为↑↑↑124kg/↑↑↑辆。根据预测，到↑↑↑2009↑↑↑年每辆汽车平均用铝量家伽到↑↑↑158kg↑↑↑。北美洲汽车用铝量每年达到↑↑↑40↑↑↑亿磅（↑↑↑181.49↑↑↑万↑↑↑t↑↑↑），其中铝铸件占到↑↑↑80%↑↑↑。随车科学技术进步，炼制及加工工艺更加先进，铝合金零部件的进一步普及应用将不会太远。↑↑↑