↑镁是极重要的有色金属，它比铝轻，能够很好地与其他金属构成高强度的合金，镁合金具有比重轻、比强度和比刚度高、导热导电性好、兼有良好的阻尼减震和电磁屏蔽性能、易于加工成型、容易回收等优点，因此被誉为↑↑↑“↑↑↑２１世纪绿色工程材料↑↑↑”↑↑↑。但长期以来，由于受价格昂贵和技术方面的限制，镁及镁合金只少量应用于航空、航天及军事工业，因而被称为↑↑↑“↑↑↑贵族金属↑↑↑”↑↑↑。自２０世纪９０年代以来，在传统的应用领域里，镁的需求量不断增加。据报道，西方金属镁的需求量以每年５％的速度递增。镁是继钢铁、铝之后的第三大金属工程材料，被广泛地应用于航空航天、汽车、电子、移动通讯、冶金等领域。可以预计，由于其它结构金属生产成本的增加，金属镁在未来的重要性变得更大。↑↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑镁的资源丰富↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑镁在地壳表层储量居第８位，占１．９％（质量比），而我国的镁储量占世界第一。镁在自然界中以化合态存在，镁矿石主要包括菱镁矿（主要含ＭｇＣＯ３）和白云石（主要含ＣａＣＯ３·ＭｇＣＯ３）。我国已探明的菱镁矿资源总量为３１．４５亿ｔ，占世界储量的２２．５％，工业储量为２７亿ｔ；白云石４０亿ｔ；蛇纹石３０亿ｔ。另外，盐湖和海水中也含有大量的镁。青海柴达木盆地的３３个盐湖镁盐储量为４７．５亿ｔ，而且储存形式为非常有利于开采的高纯度氯化镁。每千克海水中约含３．８ｇ氯化镁，１．７克硫酸镁，因而海水中含镁约为２．１ｔ（２１００亿ｔ）。据专家估计，镁资源的开采年限可达１０００年，对人类而言简直就是取之不尽用之。↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑镁及镁合金的优良特性↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑镁是地球上储量最丰富的轻金属元素之一，镁的比重是１．７４ｇ／ｃｍ３，只有铝的２／３、钛的２／５、钢的１／４；镁合金比铝合金轻３６％、比锌合金轻７３％、比钢轻７７％。除了比重低，镁还有很多其它的优异物理特性，这些优异的物理特性主要表现在：比铝高３０倍的减振性能；比塑料高２００倍的导热性能；其热膨胀性能只有塑料的１／２。↑↑↑↑ ↑

↑和压铸铝合金相比，镁除了上述物理性能等优点，还具有较高的机械性能。镁的强度和刚度要明显好于塑料，延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金。↑↑↑↑ ↑

↑镁有很好的加工性能，也就是说有很好的铸造性能。和其它材料比，它的制造成本很低，值得重视的是，尽管每公斤镁锭的价格要比铝和铁贵一些，但它单位体积的成品价格几乎是一样的。↑↑↑↑ ↑

↑镁的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件。镁单位体积的熔化潜热只有铝的２／３，比热只有铝的３／４，并且有非常低的溶铁性。这些特性使镁压铸件达到和铝几乎相同的单位重量生产成本。↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑镁的广泛应用↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑无论是在国内还是在国外，镁的应用主要集中在铝合金生产、压铸部件生产、炼钢脱硫、阴极保护、镁合金、金属还原及其他领域。↑↑↑↑ ↑

↑由于镁的密度小，比强度高，并能与铝、铜、锌等金属构成高强度合金，因此，镁是重要的合金元素。世界上镁的最大消费领域是作铝合金添加元素。↑↑↑↑ ↑

↑２００２年世界主要地区原镁消费中，压铸占３５％。在镁压铸生产行业中，北美、拉美、西欧用量最多，因为汽车制造业促进了市场对镁需求量的增长。有关统计数字表明，在过去１０年里，镁合金压铸件在汽车上的使用量上升了１５％左右，而且这种发展趋势还会继续。↑↑↑↑ ↑

↑欧美、俄罗斯等地区和国家的不少钢厂都采用镁脱硫。２００２年世界主要地区原镁消费中，５．７３万吨用于炼钢脱硫，占总量的１５．７０％。↑↑↑↑ ↑

↑使用镁牺牲阳极进行阴极保护，是一种有效的防止金属腐蚀的方法，镁牺牲阳极具有以下特点：防腐性能好、不需外加直流电源、安装后自动运行、不需维护、占地面积少、工程费用低、与外界环境不发生任何干扰。镁牺牲阳极广泛用于石油管道、天燃气、煤气管道和储罐；港口、船舶、海底管线、钻井平台；机场、停车场、桥梁、发电厂、市政建设、水处理厂、石化工厂、冶炼厂、加油站的腐蚀防护以及热水器、换热器、蒸发器、锅炉等设备。↑↑↑↑ ↑

↑镁合金作为目前密度最小的金属结构材料之一广泛应用于航空航天工业、军工领域、交通领域（包括汽车工业、飞机工业、摩托车工业、自行车工业等）、３Ｃ领域等。↑↑↑↑ ↑

↑镁合金的特点可满足于航空航天等高科技领域对轻质材料吸噪、减震、防辐射的要求，可大大改善飞行器的气体动力学性能和明显减轻结构重量。从２０世纪４０年代开始，镁合金首先在航空航天部门得到了优先应用。↑↑↑↑ ↑

↑近二十年来，世界汽车产量持续增长，年均增长率为２．５％。汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一，而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求，汽车设计专家们想方设法减轻汽车体重，以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。镁合金作为最轻的结构材料，能满足日益严格的节能和尾气排放的要求；可生产出重量轻、耗油少、环保型的新型汽车。目前，汽车仪表、座位架、方向操纵系统部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发动机和安全部件上都有镁合金压铸产品的应用。↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑我国镁的生产状况和亟待解决的问题↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑ ↑

↑近年来，世界各国对镁的需求量很大，我国原镁的生产量年年攀升，最近几年产量一直位居世界第一，２００３年占全球镁产量高达６６．６％，显示出了很强的活力。↑↑↑↑ ↑

↑镁的市场前景看好，制约镁产业发展的主要是原镁冶炼中能源消耗和环境污染控制。镁的生产工艺主要包括硅热法（又称皮江法）和电解法，在我国是以硅热法为主，国外则以电解法为主。硅热法炼镁工艺投资小，上马快，运营成本低，同时我国廉价的镁资源、能源和人力，使得硅热法在我国遍地开花。但是硅热法工艺落后，机械化自动化程度差，能源消耗量过大，对环境污染比较严重，产品质量不够稳定。我国金属镁的生产带来了较为严重的资源浪费和环境污染。近年来，广大科技工作者在炼镁工业的节能降耗、控制污染、降低成本等方面作出了一系列卓有成效的业绩，使我国金属镁工业的整体水平不断提高，并将迎来我国金属镁工业的高速发展阶段。↑↑↑↑ ↑

↑↑ ↑↑↑