↑↑相变诱发塑性↑↑↑(TRIP)↑↑↑钢是近几年发展起来的一种高强度高塑性钢。用其制作的汽车钢板可以减轻汽车的重量、降低汽车废气的排放和燃油消耗，同时提高汽车的安全性，是一种非常有前途的材料’。低碳硅锰系↑↑↑TRIP↑↑↑钢主要由↑↑↑50%~60↑↑↑％的铁索体↑↑↑(F)↑↑↑、↑↑↑25↑↑↑％↑↑↑~40↑↑↑％的贝氏体↑↑↑(B)↑↑↑和↑↑↑5↑↑↑％↑↑↑~15↑↑↑％的残余奥氏体↑↑↑(A↑↑↑R↑↑↑)↑↑↑等组织组成。其中的残余奥氏体在塑性变形过程中发生马氏体相变，产生↑↑↑TRIP↑↑↑效应，使钢在具有高强度的同时又具有良好的塑性。低碳硅锰系↑↑↑TRIP↑↑↑钢中通常含有质量分数为↑↑↑1↑↑↑．↑↑↑5↑↑↑％↑↑↑~2↑↑↑．↑↑↑0↑↑↑％的↑↑↑Si↑↑↑。↑↑↑Si↑↑↑的存在有利于获得较多的残余奥氏体，从而获得大的相变诱发塑性。但是硅含量过高会使连铸坯的韧性较差，恶化钢的热轧性能和镀覆性能。许多研究者对低硅↑↑↑TRIP↑↑↑钢进行了大量的研究，结果表明，当↑↑↑Si↑↑↑的质量分数低于↑↑↑0↑↑↑．↑↑↑6↑↑↑％时，较难获得好的力学性能，此时必须添加其它替代元素。微合金元素↑↑↑Nb↑↑↑的加入对晶粒细化、相变行为、奥氏体中碳的富集和马氏体形核有显著的作用，可使工艺控制变得较容易，能够在韧性不明显下降的情况下进一步增加钢的强度。↑↑↑↑↑↑↑↑