1986年5月28日，本钢一钢厂自行设计650轧机大模数双圆弧齿轮，为国内首创。本钢一钢厂一轧车间650轧机自生产以来，一直采用渐开线齿轮。该齿轮使用期短、消耗大，是当时的冶金工业部设备改造重点攻关项目。

1983年，本钢一钢厂一轧车间技术员周丕福设计了传动齿轮座的双圆弧齿轮轴，将650轧机传动齿轮由渐开线齿形改为双圆弧齿形，于1986年安装投用，同时对轴瓦位置和进油方向进行改进。实践证明，传动效率提高7%~8%，齿面接触强度为原来的1.5倍~2.5倍，齿轮寿命可延长5倍以上，每年可节电35万千瓦时。该成果于1987年申请专利，于1989年2月被授予国家专利。

由于圆弧齿轮的承载能力比同样条件下的渐开线齿轮高，且工艺简单、成本低，我国从1958年就开始了研究和应用。在上世纪70年代中期以前，我国主要研究应用单圆弧齿轮，从80年代开始重点发展双圆弧齿轮。经过大量的试验和工业应用，我国先后制定形成了一整套有关圆弧齿轮的国家标准，如GB/T1840—1989《圆弧圆柱齿轮模数》、GB/T12759—1991《双圆弧圆柱齿轮基本齿廓》、GB/T13799—1992《双圆弧圆柱齿轮承载能力计算方法》、GB/T14348.1—1993《双圆弧齿轮滚刀型式和尺寸》、GB/T14348.2—1993《双圆弧齿轮滚刀技术条件》、GB/T15752—1995《圆弧圆柱齿轮基本术语》和GB/T15753—1995《圆弧圆柱齿轮精度》。

本钢一钢厂一轧车间650轧机传动齿轮，由原渐开线齿形改为双圆弧齿形，在当时属于全国首创，为冶金系统同类轧机改造提供了实践依据。